试驾感受：
动力方面，两车都采用了小排量涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合，发动机功率参数上威朗略胜一筹，也更符合它们偏运动的定位。发动机功率上，威朗稍稍有一些优势，另外这套动力系统此前已经搭载在昂科威上，完全没有小马拉大车的情况，而对于车身和体重更加轻巧的威朗，在动力方面的表现无疑会更加出色。
| 双车动力参数对比 | ||
| 2015款 威朗 20T 双离合 精英型 | 2015款 速腾 230TSI DSG 舒适型 | |
| 排量 | 1.5T | 1.4T |
| 最大功率 | 124kW/5600rpm | 96kW/5000-6000rpm |
| 最大扭矩 | 250Nm/1700-4400rpm | 225Nm/1500-3500rpm |
| 变速箱 | 7速双离合 | 7速双离合 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁+瓦特连杆式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
总结：威朗作为全新车型，想要挑战大众神车，可谓是有备而来。内饰豪华，做工精细，空间配置表现抢眼，1.5T的发动机在动力参数上也强于对手。而速腾作为前辈，长期占据大部分消费者的心，无论是品牌和质量都是经过市场考验的。但究竟哪辆车更适合自己，就要看消费者们的选择了。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
32025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
382025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
622025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
252025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
03:17
02:51
00:39
04:09
京公网安备 11010102004670号